隨著電咖、蔚來等新汽車品牌的產品相繼上市，智能網聯和新能源的這一拔創業浪潮正式進入市場上拼刺刀階段，整個投資創業生態也呈現出新的風向。“講故事”已經不能吸引投資人繼續下註，“產品力”成為進一步驅動公司運營的關鍵。
汽車行業已經發展到一個“不看廣告看療效”的時代。但對於大多數小型創業公司來說，通過單一力量無法撬動產品化進程。要解決未來出行問題應由多方出力，聯合基礎設施和政府、商業合作夥伴來協同完成。
在這種背景下，安亭·上海國際汽車城、汽車·創新港、智能網聯汽車產業技術聯合創新中心（UIC）、中國汽車創新孵化器聯盟（CMIA）於11月28日共同發佈鼓勵汽車領域創新創業的“星辰計劃”，旨在通過政策補貼、研發空間、測試場地、商業落地平臺等資源的整合，更好地推動新技術、新模式的商業落地，促進小企業創業與大企業創新的結合，發掘優秀的創新領袖力量。
一種場景革命
“星辰計劃”最重要的一個目的，就是引導新技術、新模式進行場景化的示范推廣，做一些真正面向應用，而不是閉門造車類的創新。為此，未來五年，上海國際汽車城將啟動建市興市基金，整合社會資本，預計投入2億元人民幣，成立新技術新模式示范應用專項資金，托舉100個優秀的智能網聯和新能源創業項目參與到智慧交通的建設當中，促進1000個優秀創業項目實現商業和技術對接。屬於汽車“新四化”領域、並且處於示范應用階段的項目，經過申報、審核通過，予以立項，可獲得價值為項目總投入30%的資金補貼。
“星辰計劃”的投資邏輯可以簡單歸結為“行勝於言”，在初期選拔的時候不做過多的技術類評價，每一個方向先鼓勵創始團隊試錯或者嘗試在特定場景下進行落地示范。用上海國際汽車城發展有限公司執行總經理徐健的話來說， 讓車跑起來，讓傳感器轉起來，讓算法流暢起來，才是真正行車紀錄器四鏡頭投資價值的體現。
目前，示范應用專項基金已經吸引瞭蔚來資本、舍弗勒的加入。蔚來資本合夥人張君毅結合多年投資經驗，認為明後年的汽車創業一定是場景為王，沒有任何應用的偽創新將很快被淘汰。目前國內的汽車創業項目良莠不齊，加入“星辰計劃”，以結果為導向篩選出真正具有用戶需求和應用價值的項目，對於投資者而言無疑是更聰明的選擇。
上海國際汽車城集團董事長總經理榮文偉、舍弗勒大中華區首席執行官張藝林、 蔚來汽車高級副總裁張洋、蔚來資本合夥人張君毅共同啟動“星辰計劃”
在“星辰計劃”發佈會上，來自地平線、智行者、歐百拓、飛馳鎂物等16傢單位的首批21個候選項目正式公佈，之後將通過評審委員會篩選出最終入選項目。同時，由幾傢入圍項目所屬企業共同完成的第一個應用示范成果——中國首個“智能代客泊車”項目第一次進行現場路測。該項目由汽車·創新港發起並負責總體協調，奇瑞新能源、地平線、同濟大學、吉林大學、上海逸驅、亦聯科技6個團隊進行共同研發和示范運營，期待從中尋找到智能駕駛的第一個商業化應用場景。（詳情可以參看車雲之前的報道：國內首個自主代客泊車路測，會是自動駕駛第一個商業化場景嗎？）
“智能代客泊車”是汽車·創新港極力打造的典型案例，也是“星辰計劃”未來想要極力復制推廣的成功范本，雖然國內外有很多資金在市場上流動，但是對於企業來說真正難得的是包括各種體系扶持、合作夥伴搭建等在內的發展資源。“星辰計劃”將整合辦公空間、測試場地、技術人才、產業鏈上下遊合作平臺等資源，支持創新力量與產業對接，加速從聯合研發走向商業落地的全過程。“智能代客泊車”就已經明確要以分時租賃為突破口，在2-3年之內實現商業化應用。
中國首個“智能代客泊車”項目在汽車·創新港進行現場路測
一個開放平臺
“星辰計劃”不同於科研項目，也不同於某一傢單位進行的封閉研發項目，它的本質是一個推動商業化應用的開放平臺，這裡的開放主要包括兩個層面：
首先對出資者開放。上海國際汽車城歡迎更多的資方將資源投入進來，從而更好地去觀察平臺上的創新項目商業應用的技術和模式究竟成果如何。
其次對創新機構開放。“星辰計劃”目標是托舉100傢創新機構，目前還剛剛起步，如果有商業化計劃的創新公司，都可以拿到平臺上來，進行資源配對，獲得資金扶持。
除瞭我們前面提到的創業公司和投資方，“星辰計劃”還將連接Tier行車紀錄器多鏡頭1和整車廠等應用端資源。隨著汽車新四化的逐漸推進，汽車產業鏈上的巨頭也在越來越多地關註新興技術和商業模式，幾乎每一傢都成立瞭創新業務部門，開展技術預研、創業投資業務，積極發掘可以利用的創新力量。
比如首批加入星辰計劃專項資金的舍弗勒就在尋找電機、電池以及數字化等領域的創新方案，而創業者不僅僅要提供一套成熟的思路，還要真正把產品做出來，將需求得以解決。在這個過程中，Tier1和整車廠不僅是需求發起方，也能在一些聯合預研項目中將自身的行業積累和經驗傳授給創業公司。
“星辰計劃”將進一步打造人工智能、大數據、通信和物聯網全產業融合的平臺，也能讓跨界進入者、創新創業公司和傳統車企相融合。實現智能網聯的旅程仍將是星辰大海，但可以期待的是，移明破曉前的這一段夜路，走的人多瞭，也便成瞭路。
附：“星辰計劃”首批16傢單位21個入圍項目名單黑芝麻智能科技（上海）有限公司，入選項目是：極端環境下可視化機器視覺及輔助/自動駕駛系統；
北京主線科技有限公司，入選項目是：商用車智能駕駛解決方案；
上海安亭地平線智能交通技術有限公司，入選的有：面向共享汽車的低速自動駕駛技術方案等項目；
亦聯無線充電科技有限公司，入選的項目是：E3K和E8K無線充電系統；
北京縱目安馳智能科技有限公司，入選的有：園區低速自動駕駛等項目；
上海逸驅智能交通技術有限公司，入選項目是：現象特定場景“智能駕駛小腦”系統研發；
吉林大學（汽車智能化與人性化研究室），入選的項目是：基於車輛動力學模型、運動學模型和駕駛員模型的智能車輛運動控制系統；
同濟大學（交通運輸工程學院），入選的項目是：基於智慧交通基礎設施的自動代客泊車及個性化停車服務解決方案；
上海驛動汽車服務有限公司，入選項目是：基於智能化、安全化6鏡頭行車紀錄器的新能源汽車技術應用與示范；
商湯科技有限公司，入選的有：基於時空卷積神經網絡的自動駕駛控制等項目；
深圳市速騰聚創科技有限公司，入選的項目是：自動駕駛激光雷達環境感知解決方案；
歐百拓信息科技有限公司，入選項目是：基於激光雷達自動駕駛測評系統開發；
上海仁車相隨信息科技有限公司，入選的項目是：AutoMan大屏互聯網車機系統；
北京智行者科技有限公司，入選項目是：自動駕駛智能汽車；
飛馳鎂物（北京）信息服務有限公司，入選項目是基於4G通信技術的智能車聯網遠程監控終端的開發；
上海國際汽車城（集團）有限公司，入選項目是面向車路協同的自動駕駛車輛研發與測試公共技術服務平臺。
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